新能源汽車將成大勢(shì)所趨
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示， 1至3月份我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷比上年同期增長(zhǎng)了102.7%和109.7%。當(dāng)前，我國(guó)已經(jīng)成為世界第一大新能源汽車市場(chǎng)，新能源汽車也成為國(guó)家優(yōu)先發(fā)展的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。
在能源使用日趨緊張、環(huán)保觀念深入人心的今天，新能源汽車無(wú)疑將成為未來(lái)汽車的發(fā)展方向。越來(lái)越多的新能源汽車逐漸涌入大眾視野，成為人們出行的新選擇。
“新能源網(wǎng)約車”成本更低
在潮州街頭，時(shí)常能見(jiàn)到懸掛“綠牌”的新能源汽車的身影。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前，潮州已上牌的新能源汽車超1600臺(tái)；其中，上專屬“綠牌”的新能源網(wǎng)約車達(dá)到40臺(tái)，而這些數(shù)據(jù)仍在不斷地增長(zhǎng)中。
與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車環(huán)保節(jié)能、操作便捷，作為通勤交通工具更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。新能源汽車由電池、電機(jī)、電控設(shè)備三者構(gòu)成，而最核心的技術(shù)設(shè)備就在于提供能量的電池。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)上市的新能源乘用車采用的是三元鋰電池，相比之前的新能源汽車電池，升級(jí)換代后的三元鋰電池能量密度高、綠色清潔、價(jià)格合適，綜合表現(xiàn)更佳，成為新能源汽車的主流電池。
購(gòu)買純電動(dòng)汽車能享受購(gòu)車補(bǔ)貼，在節(jié)省購(gòu)車成本的同時(shí)，運(yùn)營(yíng)成本相較燃油車更低。一名駕駛新能源汽車的網(wǎng)約車司機(jī)給記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：以一名網(wǎng)約車司機(jī)每月7000元流水計(jì)算，扣除平臺(tái)抽成、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、人工成本等方面，燃油車至少需要3000元油費(fèi)，而新能源汽車僅需1000元電費(fèi)。僅僅油費(fèi)一項(xiàng)，新能源汽車可以比燃油車節(jié)省2000元左右的成本。隨著燃油價(jià)格不斷上升，這個(gè)成本差價(jià)將會(huì)逐年增大。再比如，以一輛排量為1.6L的小轎車為例，在市區(qū)網(wǎng)約車訂單平峰時(shí)段，燃油車使用成本約0.5元/公里，新能源汽車則為0.2元/公里；當(dāng)遇到訂單高峰期，燃油車的利潤(rùn)空間則更小。綜合來(lái)看，網(wǎng)約車采用純電動(dòng)汽車比燃油車更節(jié)省成本，利潤(rùn)更高，優(yōu)勢(shì)明顯。
潮州加快充電樁建設(shè)進(jìn)度
隨著新能源汽車技術(shù)逐步成熟，里程憂慮已經(jīng)得到緩解。但是，充電便利性和快捷度依然是現(xiàn)階段新能源汽車用戶在使用過(guò)程中的“痛點(diǎn)”。記者了解到，我市目前擁有300條充電樁，分布于市政府大院、市委黨校等機(jī)關(guān)事業(yè)單位，金山中學(xué)、高級(jí)中學(xué)、潮州電大、高級(jí)實(shí)驗(yàn)、技工學(xué)校、衛(wèi)生學(xué)校等學(xué)校，以及開(kāi)元廣場(chǎng)等公共停車場(chǎng)。既為單位職工使用電動(dòng)汽車提供便利，也方便前來(lái)辦事的市民。據(jù)了解，今年我市將在公共區(qū)域新建300條充電樁，同時(shí)落實(shí)新建居住區(qū)停車位按政策要求配建充電樁或預(yù)留安裝充電樁接口，滿足廣大車主的充電需求。
那么，新能源電動(dòng)車充滿一次電需要多長(zhǎng)時(shí)間？擁有多年新能源汽車銷售經(jīng)驗(yàn)的潮州市能啟汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理鄭學(xué)淳告訴記者：“充電樁分快充和慢充兩種類型，在快充狀態(tài)下，電池充滿電所需時(shí)間為45分鐘左右；慢充狀態(tài)下電池充滿電則需要11小時(shí)。”
車主如何快速找到附近的公共充電樁？據(jù)鄭學(xué)淳介紹，可以通過(guò)省級(jí)電動(dòng)汽車充電智能服務(wù)平臺(tái)“粵易充”APP查找附近的充電樁，并對(duì)充電樁進(jìn)行使用預(yù)約。車主通過(guò)二維碼掃碼充電后，“粵易充”APP可為用戶提供定金額、定電量、定時(shí)間、自動(dòng)充滿等多種充電模式，并實(shí)現(xiàn)充電全過(guò)程監(jiān)控。充電費(fèi)用一般是由電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)組成，服務(wù)費(fèi)最高限價(jià)為1元。
安裝個(gè)人充電樁并不難
隨著新能源汽車的普及，市民對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也越來(lái)越迫切。如何讓新能源汽車車主輕松“喂飽”愛(ài)車？除了公共充電樁，個(gè)人充電樁也是解決充電這個(gè)“最后一公里”問(wèn)題的一大利器。
目前，市民購(gòu)買新能源汽車時(shí)，商家都會(huì)隨車免費(fèi)贈(zèng)送個(gè)人充電樁并提供安裝服務(wù)。鄭學(xué)淳介紹：“作為個(gè)人用戶，安裝個(gè)人充電樁過(guò)程中，最為關(guān)鍵的就是確認(rèn)充電條件，包括是否具有固定停車位以及小區(qū)物業(yè)是否同意安裝充電樁?！卑凑障嚓P(guān)流程，業(yè)主須經(jīng)小區(qū)物業(yè)允許后，向供電部門提出用電報(bào)裝申請(qǐng)。供電部門將派專人前來(lái)勘驗(yàn)，符合安裝條件即可到小區(qū)安裝電表與接電。隨后，業(yè)主可以通知商家，上門安裝個(gè)人充電樁。
新能源交通乃大勢(shì)所趨
縱觀國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)最新動(dòng)態(tài)，無(wú)不釋放著新能源汽車成大勢(shì)所趨的信號(hào)。吉利汽車加大新能源汽車研發(fā)投入，將實(shí)現(xiàn)“到2020年，新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上”的戰(zhàn)略目標(biāo)；長(zhǎng)安汽車加快朝新能源汽車方向挺進(jìn)，計(jì)劃“到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化”；一些自主企業(yè)也陸續(xù)宣布退出燃油車的時(shí)間表：比亞迪2030年、北汽集團(tuán)2025年……汽車生產(chǎn)企業(yè)所傳達(dá)的環(huán)保出行、低碳生活的綠色價(jià)值觀，體現(xiàn)了車企緊跟時(shí)代步伐，適應(yīng)市場(chǎng)需求，更表明了綠色環(huán)保生活態(tài)度的必然趨勢(shì)。
相信在不久的將來(lái)，新能源汽車將逐步提升自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，走出一條健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和民生改善注入新動(dòng)力。
來(lái)源：潮州日?qǐng)?bào)
