2019中國(guó)汽車經(jīng)銷商品牌運(yùn)營(yíng)對(duì)標(biāo)研究報(bào)告發(fā)布
11月16日，“2019汽車經(jīng)銷商發(fā)展論壇”在廈門(mén)國(guó)際會(huì)議展覽中心成功舉辦，CADA凱達(dá)研究院院長(zhǎng)王春燕做了題為“2019中國(guó)汽車經(jīng)銷商品牌運(yùn)營(yíng)對(duì)標(biāo)研究報(bào)告”的主題演講。
CADA凱達(dá)研究院院長(zhǎng)王春燕
王院長(zhǎng)總結(jié)提出，2019年對(duì)于汽車經(jīng)銷商而言是布滿荊棘的一年，汽車銷量在2018年首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)后今年的市場(chǎng)銷量仍未得到有效扭轉(zhuǎn)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2019銷量1232萬(wàn)臺(tái)，下降12.4%，1-10月份新車銷量1,690萬(wàn)臺(tái)，同比下降8.3%，雖然降幅有所收窄，但從經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，盈利狀況仍在持續(xù)惡化。
面對(duì)如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，經(jīng)銷商應(yīng)該如何“過(guò)冬”，如何轉(zhuǎn)“?！睘椤皺C(jī)”？王院長(zhǎng)提出，高質(zhì)量發(fā)展、結(jié)構(gòu)化升級(jí)、精細(xì)化管理是經(jīng)銷商發(fā)展的必然選擇，之前唯“銷量論”的策略終將被淘汰。常言道，時(shí)勢(shì)造英雄，在不好的市場(chǎng)環(huán)境下，誰(shuí)能抓住機(jī)遇占得先機(jī)便能在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上勝出，相信需要經(jīng)銷商做的事情還有很多。
以下是2019上半年經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)狀況的全面解析。
（本報(bào)告僅供研究參考，不作為一切法律與商業(yè)活動(dòng)的依據(jù)）
來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)
