國務(wù)院通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
繼9月22日，國家主席習(xí)近平在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上發(fā)表重要講話表示，中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和（），這一重大利好政策之后，國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計再次迎來利好消息。
國務(wù)院總理李克強10月9日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署進一步做好穩(wěn)就業(yè)工作，確保完成全年目標(biāo)任務(wù)；通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，培育壯大綠色發(fā)展新增長點；決定在粵港澳大灣區(qū)部分地方推廣實行國際航運相關(guān)稅收優(yōu)惠政策，推動更高水平對外開放。
會議指出，為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級趨勢和綠色消費新需求，會議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業(yè)在技術(shù)路線選擇等方面的主體地位，更好發(fā)揮政府在標(biāo)準法規(guī)制定、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面作用。引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，推動建立全國統(tǒng)一市場，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場競爭力。為此，
一要加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵車用操作系統(tǒng)、動力電池等開發(fā)創(chuàng)新。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合，推動電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展，推進標(biāo)準對接和數(shù)據(jù)共享。
二要加強充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。對作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財政支持。鼓勵開展換電模式應(yīng)用。
三要鼓勵加強新能源汽車領(lǐng)域國際合作。四要加大對公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車的政策支持。2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。
今年7月23日，工信部副部長辛國斌在國務(wù)院新聞辦公室舉行的發(fā)布會上表示，要加快發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》。據(jù)介紹，該規(guī)劃的研究工作已經(jīng)完成并上報國務(wù)院。根據(jù)工信部2019年底發(fā)布的征求意見稿，中國力爭經(jīng)過十五年的努力，使新能源汽車核心技術(shù)達到國際先進水平，質(zhì)量品牌具備較強國際競爭力，我國進入世界汽車強國行列。
辛國斌說，新能源行業(yè)相關(guān)的技術(shù)路線、商業(yè)模式還都在探索和變化當(dāng)中，要支持新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的創(chuàng)新發(fā)展，鼓勵企業(yè)研發(fā)新型充電和換電技術(shù)，探索車電分離的模式應(yīng)用，來滿足不同市場的需要。他表示，要進一步堅定推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心，進一步明確發(fā)展目標(biāo)。同時，工信部也醞釀進一步發(fā)布實施公共領(lǐng)域車輛電動化的行動計劃，準備在公交車、出租車，城市物流車，包括環(huán)衛(wèi)的清掃車等方面，進一步推動電氣化。
來源：電動知家
