從廣汽新能源看中國汽車產(chǎn)業(yè)變局
車內(nèi)所有操作通過一塊大屏幕完成，快充半小時即可充滿電量，PHEV、HEV、EV等多種能源形式爭奇斗艷……這不是來自外科幻大片中的鏡頭，而是剛剛開幕的2018北京國際車展現(xiàn)場。此次車展展出新能源汽車174臺，其中來自中國車企的新能源汽車124臺，約占整個新能源汽車參展總數(shù)的71％。無論是量產(chǎn)車還是概念車，新能源汽車都成為本屆車展當之無愧的主角。
揭掉熱得發(fā)燙的外衣，新能源汽車如何實現(xiàn)高質(zhì)量增長成為當下真正的焦點問題。
推動汽車強國建設
新能源汽車正引領中國汽車行業(yè)變局
傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)以燃油為主要動力能源，造成環(huán)境污染，也無法持續(xù)性發(fā)展。在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程中，用新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源用于移動出行是世界各國的普遍選擇。
產(chǎn)量連續(xù)三年位居世界第一，占全球保有量50%以上；動力電池五年內(nèi)價格下降70%，技術水平明顯提高；企業(yè)競爭力大幅提升，四家企業(yè)進入全球新能源汽車銷量的前十名……翻看近幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù)，一系列數(shù)字已經(jīng)強有力地說明：當下，新能源汽車已成為引領中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口，發(fā)展新能源汽車成為中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)中國夢的必由之路。
大力發(fā)展新能源汽車，推動汽車強國建設，國家已給出了明確的發(fā)展方向。中共十九大報告提出“構(gòu)建市場導向的綠色技術創(chuàng)新體系，發(fā)展綠色金融，壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、清潔能源產(chǎn)業(yè)。推進能源生產(chǎn)和消費革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系?！?
加快生態(tài)文明體制改革，建設美麗中國，新能源汽車發(fā)展利好的消息不斷傳來。工信部已表態(tài)，將放寬市場準入，在汽車業(yè)今年首先取消新能源汽車的外資股比限制。
新能源發(fā)展的最好時代已經(jīng)到來，中國的新能源布局已展開。鑒于“雙積分”政策將于2019年對新能源積分開展考核。車企盡快發(fā)力、加快推出新能源產(chǎn)品已是當務之急。
布局新時代
智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、電動化構(gòu)建未來新能源藍圖
作為一個邁入市場不久的“新興事物”，新能源汽車走到今天十分不易。當前，新能源汽車續(xù)航里程短、充電時間長充電不方便、成本高等問題逐漸顯現(xiàn)。車主想用車卻怕充一次電跑不到目的地，開車上路找不到充電樁車輛半路“趴窩”的事兒時有發(fā)生，車才開了幾年就要再花一大筆費用更換新電池……
與此同時，中國消費者對車載智能互聯(lián)系統(tǒng)的喜好正在深刻影響全球車市；隨著無人駕駛技術的提升，車輛共享的范圍也將進一步擴大。在全面展開的新能源造車攻勢中，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、電動化將成為未來發(fā)展的最新趨勢，“智能網(wǎng)聯(lián)+電動”或是未來新能源汽車的黃金組合。
破解用戶痛點，并準確把脈行業(yè)發(fā)展方向，讓更多非限購城市的消費者因自發(fā)需求而購買電動汽車，是完成2020年200萬輛的年產(chǎn)銷目標的關鍵，也是所有新能源車企的責任。
在眾多紛紛上馬新能源生產(chǎn)的企業(yè)中，廣汽集團的路子值得借鑒。為加速發(fā)展新能源汽車事業(yè)，2017年，廣汽集團啟動廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設，成立廣汽新能源汽車有限公司，將發(fā)展新能源汽車事業(yè)作為集團未來的核心發(fā)展戰(zhàn)略。據(jù)悉，目前該產(chǎn)業(yè)園先后與中國移動、華為、騰訊、科大訊飛、南方電網(wǎng)等形成了戰(zhàn)略伙伴關系，已獲批非公開發(fā)行A股股票150億元，主要用于智能網(wǎng)聯(lián)、新能源與前瞻技術、關鍵零部件以及自主品牌發(fā)展。
在產(chǎn)品技術規(guī)劃方面，廣汽新能源以EV為主、PHEV為輔，并大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)技術，以求實現(xiàn)電動化、國際化、網(wǎng)聯(lián)化突破。在售產(chǎn)品中，先后推出了GA3S PHEV、GS4 PHEV和純電智聯(lián)SUV傳祺GE3等產(chǎn)品。
拿傳祺GE3來說，該車采用世界先進的三元鋰電池技術，快速充電半小時電量可達80%，綜合工況續(xù)航里程達310km。如果保持60km/h勻速行駛，加上良好的駕駛習慣，續(xù)航里程可達475km，可為消費者徹底解決續(xù)航憂慮。據(jù)悉，未來，廣汽新能源每年至少將推出兩款全新的智聯(lián)純電動產(chǎn)品。
除了積極解決產(chǎn)品本身的問題，為拉近新能源汽車與消費者之間的距離，在營銷服務方面，汽新能源也嗅到了先機，緊緊把握北京車展這一大好宣傳機會。4月26日，廣汽新能源在北京車展上正式發(fā)布了“更聰明的陪伴”的品牌口號，由好萊塢著名導演安東尼·拉默里納拉操刀的品牌宣傳片以及全新品牌IP形象、用戶專屬APP同步亮相發(fā)布，塑造“智慧移動出行服務領跑者“的品牌形象。
如何搭上智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快車？此次車展，廣汽新能源展臺一改傳統(tǒng)車輛展示模式，增添了大量科技體驗。智能機器人、虛擬駕駛、三電系統(tǒng)全息展示、車聯(lián)網(wǎng)展示等黑科技，帶給用戶智能科技體驗。觀眾可在全息展柜DIY專屬愛車，用虛擬駕駛在腦波賽車中感受速度與激情，體驗新一代智慧傳播Injoy系統(tǒng)的智能互動，再喝上一杯KUKA機械臂倒出的啤酒，享受智能科技體驗帶來的快感。通過這些體驗，汽車不再是冷冰冰的產(chǎn)品，而真正成為了人們工作生活中“更聰明的陪伴”。
車展之外，去哪里了解新能源汽車產(chǎn)品？廣汽新能源北京25hours體驗中心已啟動。不同于傳統(tǒng)的4S店，體驗中心以“每天多一小時樂享時光”為主題，由“前沿科技體驗”、“生活美學空間”、“未來出行服務”、“場景汽車展示”四個功能區(qū)組成，為消費者提供生活體驗、銷售、充電等服務及全面貼心服務。
25hours體驗中心在功能、理念、服務多方面，與傳統(tǒng)4S店的經(jīng)營模式形成區(qū)隔，擁有一套面向未來的格局創(chuàng)新。與被迫去傳統(tǒng)4S店不同，消費者來到25hours體驗中心將是一件開心的事。從渠道模式上說，25hours體驗中心幫助經(jīng)銷商實現(xiàn)資產(chǎn)輕量化、功能管理模塊化等功能，以數(shù)據(jù)化模式促進售后服務共享、簡約、緊湊、高效，線上線下打通經(jīng)營，幫助經(jīng)銷商有效提高消費者粘性以及深度開發(fā)價值。這些功能都是傳統(tǒng)4S店模式所無法企及的。
“中國新能源汽車開放和創(chuàng)新將在新一輪的國家新時代的開放中起到率先和引領作用。新能源汽車產(chǎn)業(yè)要在改革中發(fā)展、在開放中成長、在創(chuàng)新中壯大！”協(xié)副主席萬鋼表示。提升續(xù)航能力、推出APP、布局體驗中心……廣汽新能源通過不斷的創(chuàng)新，進一步提升了用戶體驗，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的血液和生機。
