探索新能源汽車的未來(lái)之路
新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)上出現(xiàn)已經(jīng)有不少年頭，2017 年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量 79.4 萬(wàn)輛，銷量 77.7 萬(wàn)輛，連續(xù)三年世界第一。從 2009 年到 2017 年，中國(guó)政府在新能源汽車補(bǔ)貼上支出了超過(guò) 2000 億人民幣，未來(lái)三年還要計(jì)劃支出 2000 億。這意味著新能源汽車絕對(duì)是當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展大勢(shì)，但是這個(gè)大勢(shì)并沒(méi)有成為大量，更沒(méi)有成為主流，主要的原因還是存在這樣或者那樣的不便。小靈狗出行作為行業(yè)中的產(chǎn)業(yè)鏈紐帶，將新能源汽車的大眾普及視為公司發(fā)展的使命目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)人人有車開，人人綠色出行探索出了一條創(chuàng)新服務(wù)之路。
為了同業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)代表等共同探討新能源汽車市場(chǎng)趨勢(shì)、品牌升級(jí)、營(yíng)銷手段創(chuàng)新等議題。小靈狗出行受邀參加2018第二屆全球未來(lái)出行大會(huì)，董事長(zhǎng)胡賀淞先生參與見證新能源汽車在未來(lái)出行領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)變革創(chuàng)新浪潮。同時(shí)，副總裁蔣志春先生出席“市場(chǎng)趨勢(shì)與營(yíng)銷創(chuàng)新”會(huì)議并上臺(tái)發(fā)表演講，多維度的探討了新能源汽車在營(yíng)銷層面的解決方案。
全球創(chuàng)新趨勢(shì)與中國(guó)動(dòng)力
2018全球未來(lái)出行大會(huì)作為新能源汽車出行產(chǎn)業(yè)的一大年度盛事，匯聚產(chǎn)業(yè)高端資源，立足于推動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)跨界融合創(chuàng)新。小靈狗出行聯(lián)合合作伙伴比亞迪全面參與本次大會(huì)，不僅帶來(lái)全新車型展示，更帶來(lái)小靈狗的創(chuàng)新營(yíng)銷理念。
小靈狗出行的現(xiàn)場(chǎng)展位位于杭州國(guó)際博覽中心3D16，經(jīng)濟(jì)、便利的用車方式，好開、大氣的新能源汽車，多年的口碑積累，一經(jīng)亮相就引來(lái)了眾多參展觀眾的目光。
（參展觀眾咨詢了解小靈狗出行）
（小靈狗出行本次大會(huì)展出車型 比亞迪-元EV）
小靈狗出行董事長(zhǎng)胡賀淞先生現(xiàn)場(chǎng)支持
并與直播活動(dòng)主播合影
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做好新能源汽車的服務(wù)者
9月21日，小靈狗出行副總裁蔣志春先生出席“市場(chǎng)趨勢(shì)與營(yíng)銷創(chuàng)新論壇”并上臺(tái)發(fā)表演講，多維度的探討了新能源汽車在營(yíng)銷層面的解決方案，建設(shè)性地提出“做好新能源汽車的服務(wù)者”這一命題思考?！艾F(xiàn)在想買電動(dòng)汽車的人，都是不想買電動(dòng)汽車的人?！痹谑Y總看來(lái)，北上廣深等一線城市的消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車“剛性需求”，是對(duì)限購(gòu)、限行政策條件下的無(wú)奈選擇?！氨鄙蠌V深的一線咖們很想買車，但現(xiàn)在，他們真正想要的車一定不是電動(dòng)汽車，或許真的只是那張綠牌?！?
——新能源汽車的藍(lán)海在哪里？
這成為了每一個(gè)業(yè)內(nèi)營(yíng)銷者都需要重新思考的問(wèn)題。“縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)匹配新能源汽車的使用場(chǎng)景！”這是蔣總代表小靈狗出行給出的答案?？h鄉(xiāng)鎮(zhèn)下沉市場(chǎng)有需求，村村通公路雖已實(shí)現(xiàn)，但大眾公交系統(tǒng)還不完善，私家車是出行必備也是面子需求。同時(shí)，縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶不依賴充電樁，解決了充電難；電費(fèi)便宜，出行成本大大降低；縣區(qū)的移動(dòng)，50公里基礎(chǔ)里程，足夠解決“腿短”的新能源汽車的續(xù)航焦慮等等，這些都在呼喚著新能源汽車來(lái)滿足市場(chǎng)需求。
——如何做好服務(wù)者的角色？
能將用戶的一切需求和用車問(wèn)題都考慮完善，提供全面的產(chǎn)品與服務(wù)成為了關(guān)鍵?！霸囈辉?、用一用、換一換、退一退”用戶可能提出的“刁鉆”難題統(tǒng)統(tǒng)可以解決。使用之前想試用，“新用戶0元7天體驗(yàn)”很好滿足這一消費(fèi)心理，試完之后再考慮用不用。用車選擇多一點(diǎn)，全一點(diǎn)，便宜一點(diǎn)，“短租+長(zhǎng)租+整租”多種業(yè)務(wù)模式全覆蓋，租車出行比買車更輕松。新車上市了想嘗鮮，“無(wú)憂服務(wù),升級(jí)新車型”滿足用戶在使用過(guò)程中追逐新產(chǎn)品的渴望。車子只是出行工具，“租完可退”讓生活變得更灑脫。
正是基于此，小靈狗出行已經(jīng)通過(guò)“線上+線下的結(jié)合：APP+微商+門店”的運(yùn)作模式，使用線上獲客、裂變蓄客等手段積累用戶群體，線下門店作為用戶觸點(diǎn)，不斷優(yōu)化服務(wù)滿足用戶出行需求，打造出了成熟平臺(tái)。另外，通過(guò)開放合作的態(tài)度組建了“縣+鎮(zhèn)+社區(qū)”三級(jí)服務(wù)梯隊(duì)，并借助合伙人移動(dòng)服務(wù)等機(jī)制，網(wǎng)格化層層滲透，以點(diǎn)到面的深入用戶群體所在的下沉市場(chǎng)。
“深耕鄉(xiāng)縣鎮(zhèn)，服務(wù)用戶，服務(wù)車企”是小靈狗出行源自多年市場(chǎng)探索所總結(jié)出來(lái)的發(fā)展方向。新能源汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，離不開“服務(wù)者”。只有做好了產(chǎn)業(yè)鏈每個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)銜接，將車企，經(jīng)銷商，用戶消費(fèi)者之間的建立多向通道，才能將新能源汽車領(lǐng)域推向更健康、更全面、更深入的變革浪潮。
來(lái)源：新車評(píng)
