盤(pán)點(diǎn)廣州車(chē)展那些矚目的新能源車(chē)型
本屆廣州車(chē)展以科技生活為主題，參展廠商無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企還是造車(chē)新勢(shì)力，都帶來(lái)了自家最新最前沿的技術(shù)和產(chǎn)品，這其中自然少不了現(xiàn)在風(fēng)頭最勁的新能源車(chē)型，下面我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)本次車(chē)展中令人矚目的那些熱門(mén)新能源車(chē)型。
廣汽本田理念VE-1
本次廣州車(chē)展，廣汽本田旗下首款純電動(dòng)SUV VE-1全球首發(fā)，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)22.58萬(wàn)元，補(bǔ)貼后價(jià)格為17.08萬(wàn)元起。這是一部在繽智基礎(chǔ)上研發(fā)的電動(dòng)車(chē)，也就是業(yè)內(nèi)所說(shuō)的"油改電"，再加上這款車(chē)掛的是"理念"標(biāo)，看起來(lái)像是廣汽本田在政策下的妥協(xié)產(chǎn)物，但仔細(xì)梳理一遍它的配置，可以發(fā)現(xiàn)，"技術(shù)宅"本田在這款車(chē)上依舊表現(xiàn)出了滿滿的誠(chéng)意。
首先是平臺(tái)， VE-1基于Honda成熟緊湊型SUV平臺(tái)開(kāi)發(fā)，綜合產(chǎn)品力必然有所保障。再者，動(dòng)力方面VE-1搭載的是永磁同步電機(jī)及53.6Kwh三元鋰電池包，最大功率達(dá)120Kw/4000-11500rpm，最大扭矩達(dá)280N·m/0-4000rpm，工況續(xù)航里程為340Km，60Km/h等速續(xù)航里程為430Km，這個(gè)數(shù)據(jù)在新能源車(chē)型中已經(jīng)屬于拔尖一檔。此外，VE-1還延續(xù)了Honda產(chǎn)品的出色駕感，甚至由于電機(jī)的發(fā)力特性，它的動(dòng)力與加速性能比比繽智動(dòng)更加優(yōu)秀。再加上它的安全權(quán)配置非常齊全，定速巡航功能、SBW按鍵換擋功能、EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、VSA車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等主流配置均有所配備。所以綜合來(lái)看，這是一款值得入手的車(chē)型。
MG名爵ZS 純電動(dòng)
名爵旗下首款純電動(dòng)車(chē)型——名爵ZS純電動(dòng)在廣州車(chē)展上進(jìn)行了全球首秀，這款車(chē)是基于名爵ZS燃油版打造而來(lái)，預(yù)計(jì)于2019年上半年正式上市。
名爵ZS上市以來(lái)一直賣(mài)得不錯(cuò)，不僅國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量亮眼，在海外市場(chǎng)也一直熱銷(xiāo)，甚至連續(xù)多次拿下了泰國(guó)SUV銷(xiāo)量第一，足見(jiàn)起產(chǎn)品力不俗。所以其純電動(dòng)車(chē)版，其產(chǎn)品力也經(jīng)得起市場(chǎng)推敲。
這款車(chē)"油改電"后依舊麗色不減，前臉標(biāo)志性的滿天星狀進(jìn)氣格柵與銀色裝飾條修飾的大燈組辨識(shí)度非常的高，再加上它在車(chē)身顏色選擇上多了其專(zhuān)屬的淡藍(lán)色可選，這個(gè)清新自然的配色既彰顯了其新能源車(chē)型的身份，也使得它的外觀更為個(gè)性潮流。車(chē)身尺寸方面，名爵ZS純電動(dòng)雖然車(chē)身高度比燃油版降低了28mm,但但整體空間表現(xiàn)依然領(lǐng)先于同級(jí)。值得一提的是，這款車(chē)搭載的智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也是最新一代的"互聯(lián)智行"，即上汽與阿里合力打造的斑馬系統(tǒng)，這款廣受好評(píng)的智能系統(tǒng)有多優(yōu)秀自不必多說(shuō)，再加上里面新加入的電池健康管理系統(tǒng)與導(dǎo)航的能量路徑規(guī)劃，可以對(duì)駕駛員的電池焦慮起到很好地緩解作用，鐘愛(ài)于高智能車(chē)型的年輕消費(fèi)者不妨進(jìn)一步了解一下。
眾泰ET450
在今年的廣州車(chē)展上，眾泰汽車(chē)的ET450車(chē)型首發(fā)亮相，這款新車(chē)可看作眾泰T300 EV的電池容量升級(jí)版，理論續(xù)航里程達(dá)到了450公里，相比于之前的T300 EV提升了約50%。
T300 EV的產(chǎn)品力并不弱，無(wú)論是犀利張揚(yáng)的顏值還是4405x1830x1665mm的車(chē)身尺寸，在15萬(wàn)區(qū)間的新能源車(chē)型市場(chǎng)中均有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，只是受制于250km的續(xù)航里程，市場(chǎng)反響一直平平。這次ET450的上市徹底補(bǔ)足了其續(xù)航方面的短板，450km的理論續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了目前純電動(dòng)車(chē)型主流的續(xù)航里程表現(xiàn)，想必會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
Polestar 1
Polestar是本次廣州車(chē)展為數(shù)不多的造車(chē)新勢(shì)力之一，自從它從沃爾沃獨(dú)立出來(lái)后，就把目光投向了高性能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，此次廣州車(chē)展，它為我們帶來(lái)了其首款車(chē)型Polestar 1。這款車(chē)早在上海車(chē)展就亮過(guò)相，售價(jià)145萬(wàn)，是不擇不扣的豪華高性能電動(dòng)車(chē)，雖不像奔馳 AMG、寶馬 M power，奧迪 RS那么出名，但其實(shí)力依舊不可小覷。
Polestar 1 是基于沃爾沃的可擴(kuò)展平臺(tái)架構(gòu)（SPA）打造，所以在外觀上與沃爾沃S90極為相似，但它的兩門(mén)造型比S90更為凌厲，也凸顯了其運(yùn)動(dòng)屬性。雖然與僅售五十多萬(wàn)的S90出自同一平臺(tái)，Polestar 1要貴這么多并非沒(méi)有道理，它搭載了一套基于沃爾沃 T8 E 驅(qū)系統(tǒng)升級(jí)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出最大功率 600 馬力，峰值扭矩 1000 牛米，0-100km/h 加速時(shí)間僅需3秒多，再加上它純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程可以達(dá)到150km，是目前市場(chǎng)上純電動(dòng)模式下續(xù)航里程最長(zhǎng)的混合動(dòng)力汽車(chē)，是不擇不扣的"性能怪獸"。
別克純電動(dòng)SUV概念車(chē)ENSPIRE
作為百年通用旗下的"高檔"品牌，別克必然不會(huì)甘心在汽車(chē)電氣化方面落后于人，這款概念車(chē)ENSPIRE便是它的開(kāi)山之作。早在今年4月的別克2018年度的品牌之夜上，這款純電動(dòng)SUV概念車(chē)——Enspire就已經(jīng)來(lái)了一次華麗亮相，這一次廣州車(chē)展上，它的二度亮相也是十分驚艷。
這款車(chē)的造型可以說(shuō)是造型最新穎的概念車(chē)之一，前臉、側(cè)面、尾部均采用了類(lèi)似于魚(yú)鰭造型的設(shè)計(jì)，再加上其車(chē)位鯨魚(yú)臉式的仿生設(shè)計(jì)，頗有一種深海之美。出眾的顏值之下，它的整車(chē)性能也十分優(yōu)秀，配備了全液晶儀表盤(pán)、多媒體屏幕，幾乎將通用汽車(chē)的智能交互技術(shù)發(fā)揮到了極致。動(dòng)力部分，得益于它前后雙電機(jī)布局，它的百公里加速僅為4秒，其續(xù)航里程也高達(dá)600公里。
北汽新能源EX3
從北京車(chē)展亮相的 EU5 開(kāi)始，北汽新能源的新車(chē)都不再直接以續(xù)航里程作為后綴，而是以單一的字母來(lái)作為后綴 ，比如這次在廣州車(chē)展發(fā)布的EX3 的就是SUV 車(chē)型。
來(lái)源：談車(chē)工坊自媒體
