對話新能源｜新能源汽車想長期穩(wěn)定發(fā)展，充電標準問題必須解決
新能源汽車現(xiàn)階段已經(jīng)發(fā)展的如火如荼，但由于各種車型的充電接口都沒有統(tǒng)一的標準，所以也制約著整個行業(yè)的發(fā)展。那么，如果當國家對充電標準進行統(tǒng)一規(guī)整時，會對新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響呢？
目前，由于充電接口的不統(tǒng)一，導(dǎo)致了充電市場的無序發(fā)展。或許在這個充電站能找到充電接口充電，但到下一個就不能充電了。在這種情況下不僅影響了電動汽車用戶的正常使用，還容易引起各種因充電產(chǎn)生的事故。若我們的充電標準統(tǒng)一后，便不會在出現(xiàn)這樣的狀況。
當充電標準統(tǒng)一后，我們在開電動車出行時，再也不必擔心充電樁的兼容問題，只要找到充電樁即可充電。此外，標準統(tǒng)一必然會對充電樁的建設(shè)更加有利，甚至當充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量可以達到加油站的水平。那么，未來的電動車未必不能將燃油車取代。
但是，凡事都有利有弊，如果現(xiàn)階段國家將充電標準統(tǒng)一后，也會有一些阻力存在。比如，以前銷售出去的新能源汽車，它們的充電口標準可能會與統(tǒng)一后的標準不兼容。如果一下全部換成新的充電接口，這些車輛恐怕將找不到公共充電樁。當然，汽車廠商在技術(shù)條件允許的情況下或許可以改變這些老車的充電接口，但這也是一項巨大的工程。
不可否認，充電標準統(tǒng)一是未來新能源汽車發(fā)展的必然結(jié)果，雖然暫時有些弊端。但是整合充電標準利大于弊，這也是新能源汽車行業(yè)長期發(fā)展的重要因素。
來源：天天汽車APP
