2019上海車展劇透：新能源汽車的饕餮盛宴
隨著汽車電動化的推進，新能源汽車產(chǎn)品開始成為各大車企重磅推出的新產(chǎn)品。在即將舉行的2019上海車展上，一大波飽含技術(shù)與創(chuàng)新的新能源汽車同臺競技，展現(xiàn)自己無與倫比的魅力。
下面就來看看本次上海車展都有哪些值得期待的新能源重磅車型亮相吧。
新造勢勢力
作為幾乎專為新能源而生的新造車勢力，一直是新能源領(lǐng)域備受關(guān)注的熱點，本次上海車展，也是國內(nèi)新造車勢力同臺競技的大舞臺。其中，小鵬、蔚來已經(jīng)開始了SUV向轎車領(lǐng)域過度的步伐，但對于大部分新造車勢力而言，更深得年輕消費者喜愛的SUV才是主打車型的首選。
蔚來ET7
繼ES8、ES6后，作為國內(nèi)進度最快的新造車勢力，蔚來即將在上海車展發(fā)布旗下第三款量產(chǎn)車型，或命名為ET7。
不同于前兩款定位于中高端SUV，新車將是一款轎車，目前沒有暴露太多消息，僅有一張概念圖，從預(yù)告圖來看，新車采用溜背設(shè)計，流暢的車頂線條與前／后翼子板處的腰線相結(jié)合，尾門預(yù)計也采用掀背式的設(shè)計，應(yīng)該是一款四門轎跑車型。
小鵬汽車P7
與蔚來相似，在打進SUV電動市場后，小鵬也開始切入轎車領(lǐng)域。本屆上海車展，小鵬將推出自己的第二款車型P7。與已經(jīng)上市熱銷的智能純電SUV G3相同，該車將以智能能力作為最突出的差異化優(yōu)勢，并在人車交互和高級別智能輔助駕駛方面實現(xiàn)全面躍升。
同時，作為一款主打運動風格的高端轎跑車型，P7的車身尺寸將全面超越主流中型車，軸距比肩中大型車。圍繞“生動力”的設(shè)計理念和“星際”設(shè)計語言，小鵬汽車設(shè)計師為P7賦予了極富運動感和科技感的造型——不論短前懸、溜背下壓的動感姿態(tài)，還是顛覆性運用漸消面使車身富于光影變化，都表現(xiàn)著小鵬汽車對智能汽車美學的超前理解。
續(xù)航里程方面，新車也將大幅提升，同時P7的加速、操控性能也將越級對標德系豪華運動車型，從而為用戶帶來更富激情和樂趣的駕控體驗。
天際ME7
天際官方透露稱，首款豪華智能SUV ME7準量產(chǎn)車型將亮相上海車展，并同步開啟預(yù)售。新車定位于中型SUV，在續(xù)航里程方面，新車提供NEDC 350公里和500公里兩種選配。
天際ME7最大的亮點是配備了多塊大屏，其中中控區(qū)域采用了三塊屏幕一體式設(shè)計，三塊屏幕分別顯示儀表信息、導(dǎo)航信息和多媒體娛樂功能；后排則在前排座椅頭枕后部配備兩個獨立屏幕，提升乘坐者體驗感。值得一提的是，天際ME7可同時連接4部移動終端，五塊屏幕則可實現(xiàn)信息互享。
合眾U
近日，合眾新能源公布了第二款量產(chǎn)車型，合眾U，并將會在上海車展正式公布預(yù)售價格。
合眾U的外觀設(shè)計非?？苹?，整車看上去飽滿圓潤，辨識度高。該車采用懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，同時車身線條也較為凌厲，帶有一些運動氣息。
合眾U的內(nèi)飾設(shè)計還未正式公布，不過官方確認量產(chǎn)車型將會帶有透明A柱。通過外置攝像頭，將車外信息直接顯示在A柱上，增加駕駛安全性。
動力部分，合眾U將會分別擁有四驅(qū)以及兩驅(qū)車型。其中四驅(qū)車型最大功率367馬力，百公里加速4．9秒。而NEDC標準的續(xù)航里程有望超過500公里。
愛馳U5
對于關(guān)注汽車的人來說，愛馳U5已經(jīng)不是一款陌生的車型了，2018年11月底，這款中型純電動智能SUV就已經(jīng)正式發(fā)布，并出展過日內(nèi)瓦車展。
該車續(xù)航里程為460公里，搭載了一組63kWh的電池包，值得一提的是，如果使用AI能量續(xù)航包，還可以通過備用電池額外增加100公里的續(xù)航里程，
外觀設(shè)計方面，愛馳U5簡潔的設(shè)計，封閉式的格柵成為了純電動汽車的一大特點，所以能在設(shè)計上給人區(qū)別于燃油車的新鮮感。另外，該車配備了L2級別智能駕駛系統(tǒng)，可完成擁堵路段的自動跟車，高速輔助駕駛功能，一定程度上解放了雙手雙腳。
零跑C－More
C－More作為零跑汽車將在SUV領(lǐng)域征戰(zhàn)的主打車型，定位于智能跨界純電動 SUV車型，續(xù)航里程將在500公里以上。
外觀類似特斯拉，內(nèi)部則實現(xiàn)了“五屏配置”，其中，中控采用了15英寸的豎向中控大屏、儀表盤采用了10英寸的全液晶儀表以及8英寸的HUD抬頭顯示，且在后排還配備兩塊顯示屏。
不過，本次零跑C－More僅以概念車的身份參展，量產(chǎn)版車型將在 2020 年底上市。
國內(nèi)自主品牌
盡管新造車勢力是業(yè)內(nèi)非常受關(guān)注的熱點，但由于新勢力普遍根基尚淺，在當前國內(nèi)新能源市場中，傳統(tǒng)車企才是中流砥柱。而且不同于新造車勢力局限在純電動上，大量出彩的混動車型也是一道靚麗的風景線。
比亞迪漢
這是在去年北京車展上，比亞迪曾宣布的一款重磅車型，作為中國歷史上最能代表中國人的王朝，漢，也必然是比亞迪車型圖譜中最重要的一環(huán)。
目前該車僅僅發(fā)布了一張預(yù)告圖，極其神秘。從預(yù)告圖中的造型來看，該車將會是一臺純正的運動型跑車。不過由于官方還未發(fā)布任何信息，所以目前并不知道它的具體參數(shù)和動力。但是相信以比亞迪的技術(shù)儲備來說，這臺車的性能一定不會差。
捷途JETOUR X
近日，奇瑞發(fā)布了旗下揭途JETOUR X概念車的內(nèi)飾預(yù)告圖。該車，號稱是承襲了奇瑞二十余年技術(shù)積累并依托5G技術(shù)開發(fā)的車型。
從預(yù)告圖來看，JETOUR X中控臺上方為大尺寸的液晶顯示屏，儀表顯示與中控屏幕融合。新車方向盤造型比較簡潔，與傳統(tǒng)的方向盤不同，物理式按鍵或者旋鈕也沒有出現(xiàn)在車內(nèi)。
WEY
日前，WEY正式發(fā)布了一款全新概念車的效果圖，其定位為一款大型SUV，或?qū)⒊蔀閃EY最新旗艦車型。據(jù)悉，該新車將于2019年上海車展正式亮相。
根據(jù)曝光的效果圖來看，新車科技感十足，中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計，這預(yù)示著新車應(yīng)為純電動車型。大燈造型犀利，采用家族化設(shè)計。車身線條流暢，腰線從車頭處上揚直至車尾，車頂與車窗線條則呈下壓走勢。
領(lǐng)克02／03 PHEV
從此前曝光的領(lǐng)克02 PHEV申報圖來看，該車的設(shè)計與汽油版車型基本保持一致，但會提供多種車身顏色搭配，且根據(jù)車型的不同，該車還會提供前后雷達、ACC自適應(yīng)巡航、天窗等選配裝置。
動力系統(tǒng)部分，領(lǐng)克02 PHEV與領(lǐng)克01 PHEV將保持一致，均搭載一套由1．5T發(fā)動機和電機組成的驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為179馬力（132kW）。
（領(lǐng)克02）
領(lǐng)克03 PHEV，車身設(shè)計也基本與燃油版一致，不過細節(jié)方面略有調(diào)整，采用了中控臺偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計風格，大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央?yún)^(qū)域。在配置方面，該車將提供電子手剎以及AUTOHOLD自動駐車等功能。
動力方面，新車將搭載一套由1．5T發(fā)動機和電機組成的驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為179馬力（132kW），動力電池為浙江衡遠新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，新車申報油耗為1．7L／100km。
廣汽Aion X
日前，廣汽新能源官方發(fā)布一張Aion體系下收款SUV車型的預(yù)告圖，新車命名很可能為Aion X。定位方面，Aion X定位于“豪華純電超跑SUV”車型，并基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP打造。據(jù)悉，新車將于2019上海車展正式發(fā)布。
關(guān)于這款廣汽新能源的豪華純電動SUV，新車基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP打造，軸距達到2900mm，綜合續(xù)航里程將達到600km。官方宣稱，未來該車的競爭對手直指特斯拉Model X P100D車型。
國外汽車品牌
中國是世界上最大的新能源汽車消費市場，但單論電動汽車技術(shù)，中國車企還真談不上最好的新能源車企，隨著國外的汽車巨頭開始發(fā)力電動汽車，越來越多的高質(zhì)量新能源車走向市場。
特斯拉Model Y
提到新能源汽車，就不得不提到特斯拉。今年3月正式全球開啟預(yù)售的特斯拉Model Y，將在本屆上海車展進行國內(nèi)首秀。目前Model Y共有四個配置，分別為標準續(xù)航版、長續(xù)航版、雙電機全輪驅(qū)動版以及Performance高性能全輪驅(qū)動版。
除了標準續(xù)航版外，其余三個版本將會在2021年正式向中國市場進行交付。并且未來Model Y將在上海特斯拉臨港工廠進行國產(chǎn)。
特斯拉Model Y根據(jù)配置不同，其續(xù)航里程在370公里至482公里（EPA標準）之間，高性能全輪驅(qū)動版的最快百公里加速加速可達3．5秒。同時特斯拉Autopilot智能駕駛技術(shù)也將會搭載在Model Y上。
奧迪Q2L e－tron
前不久，奧迪官方正式公布，旗下最新的新能源SUV車型，奧迪Q2L e－tron將會在上海車展上首發(fā)亮相。
從目前的申報信息來看，奧迪Q2L e－tron的外觀造型將會與現(xiàn)款奧迪Q2保持高度一致。其車頭的前格柵采用了封閉式的設(shè)計，突出其新能源車型的身份。
奧迪Q2L e－tron的車身尺寸與燃油版保持一致，長寬高分別為4237－1785－1548mm，軸距為2628mm。
動力部分，奧迪Q2L e－tron將會匹配最大功率為100千瓦的電機，同時將會搭載寧德時代提供的三元鋰電池。更多具體信息還要等上海車展時候才能知曉。
沃爾沃Polestar 2
2月27日，Polestar旗下首款純電動車型Polestar 2正式全球發(fā)布，將會在上海車展上亮相。
Polestar 2也是罕見的高調(diào)宣稱對標特斯拉Model 3，將在2020年初正式在中國投產(chǎn)，與國產(chǎn)化的Model 3算是火星撞地球。
性能上，Polestar 2的NEDC綜合工況達到500公里，百公里加速4．7秒，雖然性能方面相比特斯拉還有一定差距，但基本夠用；在百公里耗電方面，Polestar 2百公里耗電14．4千瓦時的數(shù)據(jù)相比Model 3的13．5千瓦時／百公里，也相對略高。
奔馳EQC
奔馳EQC其實也不是一款陌生的車型了，早在去年就已經(jīng)亮相。但作為奔馳最早量產(chǎn)的新能源重磅車型，售價50－60萬元、預(yù)計2019年年底下線上市的EQC一直很受人關(guān)注。
據(jù)工信部申報目錄顯示，國產(chǎn)版奔馳EQC的長寬高分別為4774x1923x1625mm，軸距為2873mm。續(xù)航方面，EQC將配備容量超過78kWh的電池組，NEDC工況下續(xù)航里程達到500km。動力方面，新車將與搭載前后雙電機，最大功率分別為148kW、162kW，此外還將提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
