成都車(chē)展即將發(fā)布新能源汽車(chē)的“黑與白”
9月5日，成都車(chē)展即將開(kāi)幕，盡管成都車(chē)展沒(méi)有廣州車(chē)展、上海車(chē)展、北京車(chē)展那么隆重，但是依然因?yàn)楹芏嘈萝?chē)上市讓人激動(dòng)不已。對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)領(lǐng)域已成重點(diǎn)發(fā)展方向，不論是雙積分政策還是前不久國(guó)家工信部發(fā)布的“禁燃”相關(guān)的政策建議和舉措，都讓觀眾們對(duì)成都車(chē)展的新能源汽車(chē)充滿(mǎn)了好奇和期待。不過(guò)，新能源汽車(chē)百花齊放，有令人期待的優(yōu)秀車(chē)型，當(dāng)然也一些令人失望的車(chē)型，那么，孰黑孰白我們來(lái)預(yù)熱一番。
車(chē)展中的“白”
1、廣汽Aion LX
廣汽Aion LX已于8月29日開(kāi)啟預(yù)售，被定義為廣汽新能源旗下的中型純電SUV。新車(chē)造型前衛(wèi)不僅有溜背式的設(shè)計(jì)，而且貫穿式車(chē)尾燈以及大尺寸曲面屏貫穿整個(gè)儀表臺(tái)都足夠時(shí)尚。
新車(chē)雙電機(jī)的設(shè)計(jì)不僅可以實(shí)現(xiàn)300kw的最大功率，還能實(shí)現(xiàn)3.9s的百公里加速成績(jī)，最令人興奮的是，廣汽Aion LX在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航可達(dá)650km，這個(gè)成績(jī)是同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很難達(dá)到的。因此，在成都車(chē)展上不妨親自感受下廣汽Aion LX，因?yàn)樗档闷诖?
2、金康SERES（賽力斯）SF5增程版
如果說(shuō)新能源汽車(chē)領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)已成大趨勢(shì)，那么，增程式電動(dòng)汽車(chē)算是新能源汽車(chē)中的小眾車(chē)型。金康SERES（賽力斯）是重慶金康賽力斯汽車(chē)有限公司旗下品牌，專(zhuān)注于新能源電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。雖然工廠在重慶，但總部卻在美國(guó)，擁有很多國(guó)外技術(shù)研發(fā)背景，其首款車(chē)型就是電動(dòng)轎跑SUV SF5增程型。
增程型電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與動(dòng)力輸出，只負(fù)責(zé)給電池組供電，從而提升電池的續(xù)航能力，因此，SF5可以實(shí)現(xiàn)純電模式下150km續(xù)航，綜合續(xù)航超過(guò)500km，這對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都可以滿(mǎn)足市區(qū)駕駛甚至是長(zhǎng)途駕駛。此外，SF5增程型采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其峰值功率可達(dá)510kW，峰值扭矩為1040N·m，百公里加速小于4.8s，最高車(chē)速達(dá)230km/h，這樣的最高時(shí)速大于一般電動(dòng)車(chē)的150km/h左右水平。
車(chē)展中的“黑”
1、雷諾e諾
當(dāng)純電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)爆發(fā)以后，合資品牌紛紛不想被自主品牌和造車(chē)新勢(shì)力所落下。對(duì)于銷(xiāo)量不太景氣的法系品牌雷諾來(lái)說(shuō)，首款純電動(dòng)車(chē)型將是基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共享電動(dòng)平臺(tái)打造的雷諾e諾。
但車(chē)型一露出以后，顏值方面就令人有些失望，法系的特立獨(dú)行也讓人們意識(shí)到設(shè)計(jì)和造型的重要性。顏值即正義，所以外觀造型確實(shí)一定程度影響銷(xiāo)量，雷諾e諾至少在顏值關(guān)上并不占優(yōu)勢(shì)。此外，從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，雷諾e諾也沒(méi)有符合中國(guó)消費(fèi)者的大致需求，缺乏大氣和豪華感，這對(duì)于其競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō)確實(shí)弊大于利。
據(jù)悉，雷諾e諾搭載的電機(jī)最大功率為33kW，最大扭矩125N·m，匹配的是天津力神30kWh的三元鋰離子動(dòng)力電池，綜合續(xù)航里程為270km。電動(dòng)車(chē)做到這個(gè)成績(jī)或許沒(méi)人可以接受，在10萬(wàn)元電動(dòng)車(chē)即可實(shí)現(xiàn)300km續(xù)航的今天，盡管帶有合資身份，但雷諾也無(wú)法讓客戶(hù)為續(xù)航里程而妥協(xié)，那么270km的續(xù)航確實(shí)也是雷諾e諾的自殺式布局。
2、江鈴福特領(lǐng)界EV
江鈴福特領(lǐng)界上市以后就有一些不積極的聲音，一個(gè)是因?yàn)榻彽纳逃密?chē)背景，導(dǎo)致乘用車(chē)方向的撼路者、領(lǐng)界這樣的車(chē)型都有品質(zhì)上不去的刻板印象；另一方面因?yàn)橹敖復(fù)瞥鲞^(guò)馭勝S330車(chē)型，后來(lái)因?yàn)楸憩F(xiàn)不佳也銷(xiāo)聲匿跡，很多人看到領(lǐng)界幾乎是馭勝S330的翻版，大致造型非常相似，這樣的猜疑也拉低的領(lǐng)界的格調(diào)。因此，最終福特領(lǐng)界只能上交月銷(xiāo)3000多臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)單，并不能讓人滿(mǎn)意。
在此次成都車(chē)展上，江鈴福特將推出基于領(lǐng)界車(chē)型改造而來(lái)的純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)界EV，預(yù)售價(jià)為19.9-22.3萬(wàn)元。
新車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率120kW，峰值扭矩280N·m的電動(dòng)機(jī)，NEDC工況下續(xù)航里程為360km。如此的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)，對(duì)于目前的純電動(dòng)汽車(chē)的行業(yè)水平來(lái)說(shuō)，只能算中規(guī)中矩，并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)。福特品牌力的下降以及原車(chē)型的不佳表現(xiàn)，再考慮到福特中國(guó)在如今中國(guó)市場(chǎng)的舉步維艱，很難期待這款江鈴福特新車(chē)有什么良好的市場(chǎng)反饋。
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)隨著國(guó)家政策的導(dǎo)向井噴式爆發(fā)，各大車(chē)企都瞄準(zhǔn)了這充滿(mǎn)幻想的細(xì)分市場(chǎng)。不過(guò)隨著補(bǔ)貼的退坡以及競(jìng)爭(zhēng)壓力的加大，品牌的溢價(jià)能力以及產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力成為了聚焦的地方。續(xù)航里程、新技術(shù)以及更令消費(fèi)者放心的安全以及服務(wù)，都將是車(chē)企面臨的挑戰(zhàn)。誰(shuí)現(xiàn)在消費(fèi)者心中埋下信任的種子，誰(shuí)先將成本壓到最低，推出性?xún)r(jià)比極高的產(chǎn)品，誰(shuí)更容易成為新能源市場(chǎng)中的王者。而本次成都車(chē)展，新能源車(chē)型有的令人期待，有的讓人無(wú)奈，是好是壞，車(chē)展上一見(jiàn)高下。
來(lái)源：新能源觀察網(wǎng)
