新能源汽車(chē)市場(chǎng)：三四線城市及農(nóng)村市場(chǎng)潛力十足
中國(guó)青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張曉盈）2022年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模創(chuàng)新高。
數(shù)據(jù)顯示，東部地區(qū)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，明顯好于中部地區(qū)，中部地區(qū)又明顯好于西部地區(qū)，顯現(xiàn)出我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售格局仍然延續(xù)了以重點(diǎn)城市為主，三四線城市及農(nóng)村市場(chǎng)有很大潛力的特征。從5月份新能源汽車(chē)城市滲透率排名來(lái)看，除了上海是一線城市之外，其他幾個(gè)城市均為二三線城市。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)涉及產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)眾多，供應(yīng)鏈涉及多企業(yè)、多區(qū)域聯(lián)動(dòng)。當(dāng)傳統(tǒng)的汽車(chē)供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊、亟待重塑之際，新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈的發(fā)展已從全球化逐漸趨于區(qū)域化，企業(yè)愿意花費(fèi)更多成本增加庫(kù)存，甚至備份更多供應(yīng)鏈以應(yīng)對(duì)危機(jī)。
面對(duì)供應(yīng)鏈整合的需求，下游車(chē)企，無(wú)論是老廠家還是新勢(shì)力早已開(kāi)啟了布局，紛紛出手智能充電、芯片、智慧出行以及最為重要的動(dòng)力電池領(lǐng)域。從相關(guān)企業(yè)數(shù)量的變化能夠感受到行業(yè)的火熱程度。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至7月14日，全國(guó)現(xiàn)有約55.2萬(wàn)家新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)，其中，2022年上半年新增注冊(cè)企業(yè)11.8萬(wàn)家，1-6月新增注冊(cè)企業(yè)平均增速為46.5%，保持高速增長(zhǎng)。
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