“汽車(chē)與環(huán)境” 節(jié)能汽車(chē)與技術(shù)如何推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)？
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的崛起，并非一蹴而就，雖然國(guó)內(nèi)目前正在大力發(fā)展新能源汽車(chē)，但不得不承認(rèn)的是，燃油汽車(chē)在一段時(shí)間內(nèi)仍將是主流。近年來(lái)，我國(guó)在扶持新能源汽車(chē)發(fā)展的同時(shí)，也高度重視節(jié)能汽車(chē)的發(fā)展。2017年工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），明確了未來(lái)十年將形成新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和先進(jìn)節(jié)能汽車(chē)梯次合理的產(chǎn)業(yè)布局。在節(jié)能汽車(chē)方面，提出推動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)、先進(jìn)燃油汽車(chē)等研發(fā)，實(shí)施先進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)技術(shù)提升工程，突破關(guān)鍵技術(shù)。
《規(guī)劃》指出，到2020年,新車(chē)平均燃料消耗量乘用車(chē)降到5.0升/百公里、節(jié)能型汽車(chē)燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用車(chē)接近國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車(chē)能耗處于國(guó)際先進(jìn)水平，汽車(chē)可回收利用率達(dá)到95%；到2025年，新車(chē)平均燃料消耗量乘用車(chē)降到4.0升/百公里、商用車(chē)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，排放達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，新能源汽車(chē)能耗處于國(guó)際領(lǐng)先水平，汽車(chē)實(shí)際回收利用率達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
什么樣的節(jié)能環(huán)保汽車(chē)符合未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)？各種技術(shù)路徑的優(yōu)劣究竟有哪些？大變局下的動(dòng)力總成技術(shù)、混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)等應(yīng)該如何進(jìn)行布局？應(yīng)對(duì)第五階段雙積分政策帶來(lái)哪些思考？國(guó)六排放法規(guī)實(shí)施及RDE規(guī)劃應(yīng)該如何解讀？中國(guó)品牌汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)如何？等等諸多問(wèn)題，還需要我們進(jìn)一步去探究。
2018年12月7-8日，由國(guó)家“千人計(jì)劃”專家聯(lián)誼會(huì)、中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)及蓋世汽車(chē)聯(lián)合主辦，以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)引領(lǐng)”為主題的第六屆“汽車(chē)與環(huán)境”創(chuàng)新論壇將在上海舉辦。論壇將聯(lián)合100+行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、院士、企業(yè)高管，150+汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)“千人計(jì)劃”權(quán)威專家、業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍專家，1000+國(guó)內(nèi)外業(yè)界嘉賓對(duì)上訴問(wèn)題進(jìn)行解讀。
論壇除了聚焦“節(jié)能汽車(chē)技術(shù)”的探討，還將通過(guò)一個(gè)主論壇加另外五個(gè)平行論壇的形式，完整覆蓋汽車(chē)行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的研討，通過(guò)活動(dòng)促進(jìn)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的整零協(xié)同創(chuàng)新關(guān)系，助力實(shí)現(xiàn)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。
來(lái)源：蓋世汽車(chē)網(wǎng)
